HTS 29.G12

Muldenkipper HTS 29G.12
Fahrgestellnummer: WAD T29G12RA010739
EcoLiner HTS 29G.12 Hinterkipper
·universell einsetzbar zum Transport aller landwirtschaftlichen Güter
·Hinterkipper für rieselfähige Schüttgüter

technische Daten

zulässiges Gesamtgewicht nach StVZO, kg: 30.000
zulässiges Gesamtgewicht nach VO (EU) 167/2013 (COC), kg: 27.000
Deichsel Stützlast, kg: 3.000
Kastenmaße L x B x H, m: 7,75 x 2,25 x 1,80
Kastenvolumen, m³: 31,5
Ölvolumen Teleskopzylinder, l: 46
Kippwinkel hinten, Grad: 50
zulässige Geschwindigkeit, km/h: 40
Achslasten, kg: 3 x 9.000
Radstand, mm: 1.600
Spur in mm: 2.050

Serienausstattung

Fahrwerk - Tridem Parabelfahrwerk
1. und 3. Achse hydraulisch sperrrbare Nachlauflenkachse, mittlere Achse starr
·BPW parabel gefedertes Komplettaggregat mit Ausgleichswippe
·Spezialfederpaket für robusten Einsatz in der Landwirtschaft
·optimale Fahreigenschaften bei Straßenfahrt
Nachlauflenkachse
·Sperren bei Rückwärtsfahrt
·engere Kurvenradien möglich
·kein Radieren der Bodenoberfläche
Anhängung - Untenanhängung mit Zugöse 50 mm
·Standard starre Deichsel
·Inklusive Deichselstütze
Bremse - Standard WABCO 2-Leiter Druckluftbremse mit ALB-Bremskraftregelung
·Bremstrommeln 410 x 120 mm mit 10 - Loch Felge für ein enormes Maß an Sicherheit
·asbestfreie Bremsbelege
·Feststellbremse
Bereifung - 560/60 R22.5 Alliance 885 (Radial), bei Lieferproblemen nach Wahl des Herstellers
Rahmen - Spezialrahmen aus hochwertigem Kastenprofil
·qualitativ hochwertiger Stahl, besonders robust und verwindungssteif
·integrierte Querträger zur Aufnahme hoher Lasten
·integrierte Zylinderaufnahme mit Kardangelenk
·5-stufiger Teleskopzylinder 5010-S, hubkraftoptimiert für zuverlässiges Ankippen bis zur letzten Stufe
Mulde - Korn- und Rapsdichte Großteilmuldenkonstruktion
·hochfeste Großteilmulde bestehend aus 6 Seitenenteilen, 1 Bodenblech, je 1 Vorder- und Rückwand
·Seitenwände und Rückwand aus Blech 3 mm, Vorderwand und Bodenbleche aus Blech 4 mm (Qualitätsstahl)
·Kippmulde ist in konischer Ausführung gefertigt, um eine gute Gleitfähigkeit der Schüttgüter und eine restlose Entleerung der Mulde zu gewährleisten
·die wartungsfrei gelagerte Mulde verfügt über großzügig dimensionierte Kippkugeln
·zur Geräuschdämpfung dienen integrierte Gummipuffer zwischen Mulde und Rahmen
·1 großes Sichtfenster in der Stirnwand lässt den Ladevorgang vom Schlepper aus erkennen
·hydraulische Heckklappe mit Verriegelung
·in der Heckklappe integriert ist ein handbetätigter Kornschieber
Farbgebung - hohe Farbqualität durch vorbehandelte Bleche
·Grundlackierung zum Schutz vor Korrosion
·besonders strapazierfähige Lackierung in Serienfarbe RAL 3000 (rot)
·Radfelgen in Originalfarbe Lieferant
Elektrik - 12 Volt Anlage mit Fünfkammerleuchten
·seitliche Begrenzungsstrahler nach StVZO
·Kennzeichenbeleuchtung
·seitliche Begrenzungsleuchten nach Länderspezifikation
Zubehör
·1 Elektroverbindungskabel
·2 Vorlegekeile
·Piktogramme und Sicherheitshinweise nach DIN/DGUV
·Beschriftungen deutsch
·Bedienungsanleitung, Ersatzteilkatalog Deutsch

hydraulisch gefederte Deichsel
·bester Federungskomfort - geringer Verschleiß
·großer Verstellweg von bis zu 450 mm
·frei höhenverstellbar, dadurch problemloses Anpassen der Kupplungshöhen an unterschiedlichste Schlepper
·inklusive Deichselstütze (kein hydraulischer Stützfuß erforderlich)
·Untenanhängung, Stützlast Deichsel 3 t
Untenanhängung mit Kugelkopfzugöse
·Durchmesser 80 mm
·nahezu verschleißfreie formschlüssige Verbindung zwischen Traktor und Anhänger
elektronische Zwangslenkung Tridem
Funktion
Der Knickwinkel zwischen Zugmaschine und Anhänger wird mittels eines Winkelgebers gemessen und an den Sicherheits-Lenkcomputer übertragen. Dieser errechnet in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeometrie, des gewählten Lenkprogrammes und der Anhängergeschwindigkeit für jede elektronisch-hydraulisch gelenkte Anhängerachse einen Sollwert.
Die Lenkbewegung wird über ein Proportionalventil und einen Lenkzylinder je Lenkachse umgesetzt. Die Stellung der gelenkten Achse wird mittels eines Winkelgebers zurück gelesen, mit dem Sollwert verglichen und entsprechend nachgeführt. Durch die Nachregelung ist der korrekte Lenkwinkel der Achse stets gewährleistet.
Vorteile
·zulassungsfähig für den öffentlichen Straßenverkehr (ECE-R79)
·uneingeschränkte Lenkbarkeit bei Rückwärtsfahrt
·deutliche Reduzierung des Reifenverschleißes
·kein Radieren der Bodenoberfläche
·kein ungewolltes Schräglaufen der Lenkachse durch ständiges Nachregeln des Lenkwinkels
·höchste Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten durch Achszentrierung
·Wegfall der Lenkkräfte am Zugbolzen bzw. an der Kugelkopfkupplung, dadurch volle Manövrierbarkeit auch bei schweren Bodenverhältnissen
·reduzierter Verschleiß der Koppelelemente

Häckselaufbau 490mm, innen liegend (EL) 1.60m
Aufpreis Sonderfahrwerk für 30.5
710/50R30,5 Alliance 390
Leiter Fahrtrichtung links
Rollplane mit Bedienpodest (EL) 1.60m
DEKRA Abnahme Tridem

Lieferung ab Werk

Bauart Heckkipper,
Fahrwerk Tridemachser