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New Holland T6.180 Tractor

QF No.: 11630036  / Internal No.: 06
QF No.: 11630036  / Internal No.: 06

New Holland T6.180 Tractor

certified provider
97.182 CHF (89.900 CHF excl. 8.1% VAT)
Power
180 HP (132 kW)
Operating hours
990 Hours
Year of manuf.
2021
Type
Second-hand machine
Show Phone-Number
Machine location
DE-79689 Maulburg
Offer details
Vendor
private
Compressed air brake system
Category
electronic lifting gear control
Manufacturer
Immobilizer
Model
ISOBUS
Available from
immediately
Adblue
Emission standard
Tier 4
Front linkage
Top link
hydraulic
Add-on console for front loader
Coupling
above
Front loader
Drawbar coupling
front-loader technology
parallel guiding
height-adjustable towbar
Front live power take-off
Ball coupling
height-adjustable
Sprung front axle
K 80 tow ball
Speed
50 km/h
Next HU date
2027
Air conditioning
Automatic climate control
Steering system
pre-equipped
Heating
Track guidance system
Gear
Double clutch
Machine height
300 cm
Creep speed
7-pin socket at the front
Air cushioned seat
Number of DW front
2
Swivel seat
Number of cylinders
6
Platform
Driver's cab
Front working lights
LED
Cab suspension
mechanic
Rear working lights
LED
Radio
Working lights qty front
10
Tyre equipment rear %
80 %
Drive
Four-wheel drive
Tyre equipment front %
80 %
Working lights qty rear
8
Reverse travel equipment
Hydraulic trailer brake
Control device double
5
On-board computer
Control device single
5
Load sensing
Additional control unit
Electrical
Power beyond
Power take-off shaft
540/750/1000

Description
Description translated automatically ({{ sourceLangLong }} -> {{ targetLangLong }})


T6.180

Wir verkaufen aus Steuergründen(ABSCHREIBUNG) unsere genialen (Fendt 618/614/314/313, separate Inserate) CNH T6.180 AC/DC TMR Premium, Elite Schlepper, baugleich Case Maxxum 150 / Steyr 6150, nur VIEL BESSERE, EINZIGARTIGE BEDIENUNG. Extrem starker, sparsamer, leichter, unglaublich wendiger, niedriger, übersichtlicher 6-Zylinder Schlepper in absolut neuwertigem, bestens gepflegtem Zustand, mit Vollausstattung, Einsatz 2021, erst 990 Original-Stunden
- kein Fendt, John Deere, Claas, Steyr, MF, Valtra, Deutz, Case !
- Top 6,75 l Common-Rail 6 Zylinder, FPT, Turbo Motor 180-200 PS .
- bis 49% Drehmomentanstieg, LEISTUNG OHNE ENDE
- Power Boost mit bis zu 200 PS, ca. 950 NM Drehmoment
- Dieselspar- und Leistungssieger nur 218g/kW, die höchste Leistung und der GERINGSTE
VERBRAUCH ALLER TESTKANDIDATEN WELTWEIT. (Hatte den Spritsparweltrekord in Verbindung mit diesem ultramodernen, hocheffizienten Getriebe aufgestellt.)
- extrem laufruhig und elastisch, enorme Leistung auch schon unter 1500U/min ( wir hatten die meisten Arbeiten immer um die 1500U/min gemacht, dadurch kaum Verschleiß und sparsamst
- Kraftstofftank mit 250L und Stahltankschutz, große 140 AH Batterie mit elektrischem Batteriehauptschalter
- Motordrehzahlmanagement ESM mit Drehzahlkonstantamatic,
(gibt nie ab auch wenn die Belastung stark ansteigt, es ist einfach unglaublich)
- äusserst wendig 55° nur 4,75 m Wendekreisradius (besser als die meisten 4-Zylinder),
gelenkte Kotflügel
- Beste, gefederte, übersichtlichste, geräumigste, leiseste Kabine, ohne B-Säulen auf dem Markt (nur 66 dB im Test), von 7 Schleppern die leiseste Kabine,
- teurer Dynamic Komfort Low-Frequenzy spezial Teilleder-Luxusluftsitz mit Heizung, Drehkonsole, Niedrigfrequenzfederung, schwenkbare Kopfstütze
- elektronisch geregelte, stufenlose automatische Klimaanlage Climatronic
- großer Leder-Beifahrersitz, getönte Scheiben, öffenbares
Dachfenster mit Sonnenrollo,
- elektrisch verstellbare Sidewinder II Bedienarmlehne mit großem Touch-Screen-
Farbmonitor Intelliview 4, Multifunktionsfahrhebel, mit Fahrgeschwindigkeitsmanagement GSM 2 (mit Daumenrad und Motordrehzahlregler) identisch stufenlos.
- Heckscheiben Wisch-Waschanlage, Teleskopspiegel mit Weitwinkel
- Lederlenkrad und Fußmatte
- 14 LED-Arbeitsscheinwerfer vorne + hinten, 23400 LUMEN, taghell
- AC/DC, 40/50km/h ECO, semi-Stufenlosgetriebe (Zulassung auf
40km/h, (EINFACH SELBST UMSCHALTBAR AUF 52 KM/H) - Leichtlaufgetriebe nur ca. 17% Wirkungsgradverlust, (statt bis 40% bei hydrostatisch stufenlosen) Automatikfunktionen, FÄHRT WIE STUFENLOS, ist aber von den Gertiebegeräuschen her unvergleichbar ruhiger, praktisch unhörbar leise, effizienter und stärker und schaltet nicht ständig hoch und runter ( Wir hatten auch schon die sogenannte stufenlose AC Variante, (das ist nicht zu vergleichen, würden wir nie mehr wollen.) Der größte CNH Händler Europas verkauft, in großen Bereichen, fast nur noch diese geniale DC Variante.
Mit diesem weltweit einmaligen, genialen Getriebe, ist er wesentlich stärker und braucht deutlich weniger Kraftstoff, was die DLG Messungen und Tests bestätigen.
Man kann zudem mit einem kleineren, günstigeren Schlepper, in kürzerer Zeit mehr Fläche für deutlich weniger Kosten erledigen, da im Vergleich zu den hydrostatisch stufenlosen Getrieben bis zu 60 PS weniger im Getribe verlorn gehen. (Sehr viel Diesel und Geld für das man lange arbeiten muss.) Powershuttle links und rechts mit Memoryfunktion
-beste Bedienbarkeit insgesamt und auch der Lastschaltung direkt an der Zentralarmlehne
(Sonderausführung!) Hebel nach vorne schneller, nach hinten langsamer, identisch der AC Variante
- Allrad- Zapfwellen + Sperrennmanagment, zwei Drehzahlspeicher,
- HTS 2 Vorgewendemanagementsystem mit Zusatzsteuergeräte-Management,
- Fahrgeschwindigkeits-Management 2 (GSM2) +Dynamic Start/Stop, ( fahren nur mit Gas und Bremse, ohne kuppeln)
- Bluetoothradio mit Konzertlautsprechern, Signalsteckdose ISO 11786, ISOBUS,
- Autoguidance, Telematic, Halterung für Gerätemonitor, Inteliview 4 auf Bedienarmlehne
- Kontrollpanell ICP für Fronthydraulikmanagement
- geregelter Viscolüfter, dadurch zus. Spritersparnis, Ladeluftkühler,
Hochdruckeinspritzung Common-Rail, mit variabler Turbinengeometrie,
- variables, individuell verstellbares SCHNELLLENKSYSTEM,
IntelliSteer RS 1 Empfänger für Spurführungssystem.
- 5 elektronische Luxussteuergeräte, doppelt wirkend mit 4 Schaltstellungen,
Schwimmstellung, Proportionalsteuerung, Zeit-und Mengensteuerung und Raststellungen, 8 Hydraulik-Schnellkupplungen hinten
- gefederte Komfortkabine mit robusten Dachkanten
- Bosch EHR-D, sehr feinfühlig, 7864 kg, große Hubhöhe, Sonderzylinder -90mm Durchmesser ca. 8500 kg Hubkraft, starker scalierter hydraulischer Oberlenker,
- 540-750-1000er Zapfwelle mit elektrohydraulischem Softstart = super, Zapfwellenbremse,
Motordrehzahlmanagement, ISOBUS, druckloser Rücklauf
- automatisches Zugmaul mit Schnellhöhenverstellung, großer Werkzeugkasten
- 140L große Load-Sensing Hydraulikpumpe, Schwingungstilgung,
- Beidseitige Aussenbetätigung von Hydraulik, Zapfwelle und Steuergerät, hydr.Oberlenker
- hochbelastbare HD-Sonder-Hinterachse, gefederte extrem starke HD-Vorderachse GL4 mit großen Ölbadbremsen, 10500 kg zul. Ges.Gew. AUFLASTBAR, 50km/h, Top 4-Rad-Bremsanlage, automatische Walterscheidt - Stabilisatoren,
- 2 Leitungs-Druckluftbremsanlage, Heizflansch für Schnellstart, TUV neu,
- a.W. PATENTIERTER MX T412 Profi PLUS-Industriefrontlader (+10K) mit hydraulischer Parallelführung, Fitlock Ankupplungssystem - einfahren, fertig
- Elektropilot Einhandsteuerung mit vielen Funktionen parallell, proportional steuerbar und automatische Rückstellung auf Ausgangsposition = super
- 3. Funktion, 4. Funktion vorbereitet
- Match + Master Attach-System, Schock Eliminator
- Spezialkinematik (kein Heckgewicht notwendig)
- enorme Hubkraft, Sonderzylinder (PLUS)
- riesige Hubhöhe, beste An + Auskippwinkel, große Überladeweite
- Allerbestes Material viele Patente, wie neu
a.W. Fronthydraulik und Frontzapfwelle
Sieht aus wie neu, Top Schlepper LNP ca. 267000€ inkl.MwSt. u. Frontlader,
-Verkauf wegen und mit Sonderabschreibung. a.W K80, GPS, LS, Isobus,usw.
VHB 122500bis 89900Fr. nt. Unterster Preis (Preislimit) wird genannt, da nicht heimische Händler sagen für 70000 nehm ich mit. LETZE PREIS! Damit niemand auf die Idee kommt für 70000 könnte er mitnehmen.
BITTE RUFEN SIE AN UNTER,Alle Angaben ohne Gewähr
Wir verkaufen auch noch unseren genialen neuwertigen Fendt 314/313 Profi mit Frontlader, FH+FZW und fast Vollausstattung, Fendt 620/618/614, unsere Fendt Lely Welger Vario Rundballenpresse V160/180 neuwertig und unseren Deutz-Fahr 5105 D wie neu
unseren IHC 1455 Bj. 90, unseren IHC 453 mit nur 3150Std. und neuwertigem 180 cm Mähwerk. unsere 2 Stck. 3 Seitenkipper, 2 Hoflader Knicklenker,mit 4 Zyl. Kubotamotor + Elektro, neuwertig, 1x Prof-Front/Heckmulcher 3mtr. , 1x Seitenböschungsmulcher 2,80 mtr. unseren genialen VW T7 California Bus und T7 Cravelle, ID BUZZ zu sensationellen Preisen Alle VW Modelle NEU - 30% unter LNP.

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