ISEKI TH5370 AHLK (+ECO) Neumaschine Bj. 2025

ISEKI TH5370 AHLK (+ECO)
Neumaschine Bj. 2025
ISEKI eigener 3 Zylinder Common-Rail-Diesel Motor mit 35 PS.
Alle Motore sind wassergekühlt und unterschreiten die Abgasgrenzwerte gemäß EU Richtlinienvorschlages Stage V durch eine Abgasnachbehandlung mit Rußpartikelfilter und
Abgasrückführungsventil. Die Reinigung des Rußpartikelfilters erfolgt automatisch, kann ggf. begrenzt
unterbrochen werden und zu einem späteren Zeitpunkt manuell gestartet werden.
Getriebe:
Die TH 5 Modelle bieten drei Vorgelegegruppen. Kombiniert mit einem Hydrostatgetriebe, welches in der Intensität einstellbar ist, erreicht dieses Modell eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 36 km/h (bereifungsabhängig).
Außerdem hat dieses Modell einen elektrischen Tempomat mit Memory-Funktion, der über einen Schalter am linken Kotflügel eingestellt werden kann.
Die Bedienung erfolgt über ein Fahrpedal im rechten Fußraum und eine Wendeschaltung am Lenkrad.
Hydraulik:
serienmäßig mit vier doppeltwirkenden Hydrauliksteuerventilen. Davon werden zwei Stück über separate, auf dem rechten Kotflügel angebrachte Einzelhebel gesteuert und über Hydraulikschläuche zum Heck geleitet. Somit sind vier Hydraulikanschlüsse im Heck serienmäßig. Die beiden weiteren Hydrauliksteuerventile werden über einen ergonomisch am rechten Kotflügel angebrachten Kreuzsteuerhebel gesteuert.
Des weiteren sind alle TH Modelle mit einem hydraulischen Heckkraftheber ausgestattet, welcher ebenfalls über einen Hebel am rechten Kotflügel angesteuert wird.
Zapfwelle:
Zwischenachszapfwelle 2.000U/min 
Heckzapfwelle 540 / 750 (540E)
Front- und Heckzapfwellen werden unabhängig voneinander mechanisch vorgewählt und elektrisch über eine Magnetkupplung zugeschaltet. Die Anlaufintensität der Zapfwellen lässt sich über einen separaten Schalter elektrisch in zwei Stufen beeinflussen. Dieser Schalter bietet zusätzlich eine
Start/Stop-Funktion für den Heckzapfwellenbetrieb. Die Heckzapfwelle lässt sich auch im Stationäreinsatz nutzen.
Ausstattung:
Alle Modelle sind serienmäßig für den Betrieb im Bereich der StVZO ausgerüstet. Mit Hilfe der elktronisch gesteuerten Allrad-Zuschaltung sind alle Modelle serienmäßig für den Betrieb im Bereich der StVZO ausgerüstet.
Ein Zugpendel zwischen den Unterlenkern und eine 7-polige Anhängersteckdose sind ebenfalls Teil des serienmäßigen Lieferumfangs. Die vollintegrierte Kabine mit Klimaanlage beinhaltet eine aufstellbare Heck- sowie Seitenscheiben. Die Heckscheibe ist beheizbar und bietet eine Kabeldurchführung. Die Bodengruppe ist aus rutschsicherem Gummi gefertigt. Ausgerüstet mit jeweils zwei LED-Arbeitsscheinwerfern vorn und hinten ist der Einsatz mit voller Ausleuchtung des Arbeitsbereiches sichergestellt (Der Einsatz der Arbeitsbeleuchtung ist im aktiven Straßenverkehr laut StVZO nicht erlaubt). Bei den Kabinen-Modellen lässt sich das Lenkrad in der Neigung auf die gewünschte Position einstellen.
Frontkraftheber mit Kuppeldreieck Kat.0
2 Hydraulikkupplungen vorn
4 Hydraulikkupplungen hinten
Sitz mit mechanischer Federung
Rasenräder, VA 25 x 8.50 – 14, HA 13.60 – 16, Gesamtbreite 1.360 mm
schwenkbare Kotflügel vorne
Zusatzhauptscheinwerfer:
mit deren Hilfe kann der Bereich vor der Maschine mit Fern- und Abblendlicht, trotz verdeckten Standarthauptscheinwerfern, durch beispielweise ein Schneeschild, genügend ausgeleuchtet werden.
Frontzapfwelle 21x25x6, 2000 U/min
Lagerbock für Anhängekupplung, Weite: 200 mm
Maulkupplung 
Kugelkopfkupplung 
Rundumkennleuchte 
Werksseitige Vollkonservierung:
Der Unterboden der Maschine wird ganzheitlich mit einer beständigen Beschichtung auf Wachs-Öl-Basis beschichtet. Alle Kabel und Steckverbindungen in diesem            Bereich werden vor Wasser und somit vor Korrosion und witterungsbedingtem Verschleiß geschützt. Das Material ist nach dem Austrocknen schmutzabweisend und nicht mehr klebend.
Abmessungen:
Gesamtlänge 3.090 mm
Gesamtbreite 1.360 mm
Gesamthöhe 2.185 mm
Geschwindigkeit: 33 km/h
 
G86361
 
Harald Bruhns GmbH
Postliner Straße 18 H
19357 Karstädt

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