Big Body 790 Carrier

Bj. 2026

BigBody 790 Carrier

KRAMPE Tandem-Wannenkipper
- serienmäßig mit luftgefedertem Fahrwerk
Wanne 8,00 x 2,32/ 2,22 x 1,52 m
- Transportvolumen 26,9 m³ ohne Silageaufsatz
- Eigengewicht ca. 7.350 kg (ausrüstungsabhängig, ohne Silageaufsatz)
Info: Grundpreis ab Werk ohne Bereifung
Bereifung 710/50 R 30,5/ Profil FL 693M
BKT Radialreifen Ridemax/ Load-Index 173 D
mit Felgen 24.00 x 30,5/ Preis je Achse
gefederte Zugvorrichtung Typ ZV 22
- für ruhigeres Fahrverhalten, fängt die Stöße auf schlechten Wegstrecken ab
- Ausführung mit zwei Gummi-Silentblocks mit guter Eigendämpfung
- für Zugösen mit LB 110 mm, schlepperseitig 3-fach höhenverstellbar (je 55 mm)
- durch einfaches Umstecken der Arretierungsbolzen in der Lochleiste am Fahrgestell
lassen sich mehrere Anhängehöhen einstellen (55-70 cm bei Standardbereifung)
Zugöse für Kugelkopfkupplung 80 mm
- langer Schaft, schwere Ausführung, Lochbild 100/110 mm
Anhängehöhe 60 cm Mitte Kugel bzw. Zugöse
hydraulischer Abstellfuß R40
- mit doppeltwirkendem Anschluß an die Schlepperhydraulik
6/2-Wegeventil Kombination dw-Stützfuß
Zwei-Schlauchsystem für Schnellabsenkung
automatisch lastabhängige Bremse
40 km/h-Version Big Body 700-790
Achsabstand 1.810 mm
- zulässiges Gesamtgewicht 24 t bei 40 km/h
- Fahrzeugdaten (TÜV): zul. Einzelachslast 10 t, zul. Stützlast max. 4 t
INFO: 10 t Einzelachslast nur bei Achsabstand 1,81 m möglich
- Druckluftbremse-Zweileitungsanlage
Lichtanlage LED-Ausführung
- hochwertige 3-Kammer-Rückleuchten mit schlagfester Lichtscheibe
- 12 Volt Lichtanlage mit Vorschaltgerät für Traktorzug
Umrissleuchten LED-Ausführung
- weiße Begrenzungsleuchten vorne
- gelbe Seitenmarkierungsleuchten an den Längsseiten rechts und links
- Positionsleuchten hinten, am Lampengehäuse neben den Rückleuchten angebracht,
nach vorne weißer, nach hinten roter Lichtaustritt (nach EU-Richtlinie)
Fahrwerk mit Luftfederung zum Tandem
- gekröpfte Zweiblattlenker für eine niedrige Ladehöhe und einen tiefen Schwerpunkt
- große Luftfederbälge mit 360 mm Durchmesser für eine hohe Fahrstabilität
- Ausführung mit Achsfangseilen
- beim Kippvorgang werden die Luftfederbälge entlüftet, das Gewicht des Anhängers
senkt sich automatisch auf die Hinterachse ab
- mit Umschalthahn, um den autom. Absenkvorgang bei Bedarf ausschalten zu können
Umschalthahn für die Luftfederung
- verhindert ein Absenken des Fahrgestells beim Kippvorgang
Balgdruckmanometer bei Luftfederung
- zur Anzeige des Luftdruckes in den Luftfederbälgen bei pneumatischer Federung
- das Manometer ist gut einsehbar auf der Zugvorrichtung des Anhängers montiert,
es lassen sich darauf Rückschlüsse über den Beladezustand des Anhängers ziehen
hydr. Zwangslenkung mit BPW-Achsen
- Achsquerschnitt 150 x 150 mm für beide Achsen, Spurweite 2,15 m
- Radbremse 410 x 180 mm, Radanschluß 10-Loch
- die Hinterachse hat eine hydraulische Zwangslenkung
- ein dw-Geberzylinder befindet sich vorne an der Zugvorrichtung, Fahrtrichtung links
- hydr. Anlage komplett mit Handpumpe, Manometern und Stickstoffspeichern
- Kopplungspunkte am Schlepper nach dem Normvorschlag (ISO 26 402)
Bestückung aller Achsen mit AGS
- mit automatischen Gestängestellern (AGS) für selbsttätige Bremsbelagnachstellung
Warntafeln LED vorne und hinten
Heckklappe mit hydraulischer Öffnung
- mit automatischer, selbstnachstellender Anpressung über seitliche Schließhaken
- das in den beiden Heckklappenzylindern integrierte Sperrblockventil mit
kombinierter Lastbruchsicherung hält den Schließdruck dauerhaft konstant
- großer Auslaufschieber 46 x 34 cm, in Kunststoff-Gleitschienen geführt
- der lange Dosierhabel kann wahlweise rechts oder links montiert werden
- Lochleisten für anschraubbare Schütte, Rohrstutzen oder Überladeschnecke
Ausführung mit konischer Wanne
- hinten 10 cm weiter, erleichtert das Abrutschen der Ladung
Silageaufsatz 60 cm hoch/ 8,0 m lang
- mit Sichtfenster 122 x 45 cm in der Stirnwand, ohne Abdeckblech, nicht korndicht
- die Seitenteile des Aufsatzes sind aus Stahl-Profilbordwänden gefertigt
- um die Montage zu erleichtern haben die Seitenwände Aufhängeringe
- der Aufsatz kann auf der Grundwanne montiert werden, Volumenerhöhung + 10,6 m³
INFO: Silageaufsätze werden nicht montiert, sondern zu Transportzwecken auf
Holzpaletten verpackt und auf dem Bodenblech des Anhängers mit Ratschengurten
gesichert (geschraubte Zurrösen mit Senkkopfschrauben)
INFO: Gewichtserhöhung durch diese Komponente ca. 386 kg
seitlich manuell klappbarer Silageaufsatz
- eine Seitenwand des Silageaufsatz kann manuell abgeklappt werden
- für Wannenlängen von 6,50 bis 9,80 m
- um das zu erleichtern, ist oben ein Kettenring als Anschlagmittel angeschweißt
- die Bordwand wird in Fahrtrichtung rechts abgeklappt
- Komplettpreis für Wanne und Silageaufsatz (Stahl) bei Mitlieferung
INFO: Der seitlich klappbare Aufsatz ist auch mit Roll- oder Schrägdachplane
lieferbar, kann jedoch bei montierter Plane seitlich nicht mehr abgeklappt werden.
INFO: Im geöffneten Zustand ist der Anhänger über 2,55 m breit. Auf öffentlichen
Straßen ist der Einsatz mit heruntergeklappter Bordwand daher nicht zulässig.
serienmäßige Lackierung mit 2-K-Lack
- Fahrgestell und Aufbau in Krampe-Rot (ähnlich RAL 3002) seidenglänzend
- die Felgen werden in Silber lackiert
drei Steuergeräte erforderlich
Die Zugmaschine benötigt folgende hydraulische Anschlüsse
1. dw-Steuergerät Kombination hydr. Abstellfuß Heckklappe (Umschaltventil)
2. ew-Steuergerät für den Kippzylinder
3. ew-Steuergerät für die 2-Schlauch-Schnellabsenkung
EU-Typgenehmigung
40 km/h Zulassung gemäß EU-Typgenehmigung EU (VO) 167/ 2013
dieses Komplettpaket (Nettopreis) beinhaltet:
- Auslieferung mit COC Papieren
- typgeprüfter Unterfahrschutz im Fahrzeugheck, Abnahme lt. EU (VO) 208/ 2015
- Druckluft-Bremsanlage gemäßt EU (VO) 68/ 2015
- weiße Begrenzungsleuchten vorne, gelbe Seitenmarkierungsleuchten
- Positionsleuchten hinten, am Lampengehäuse neben den Rückleuchten angebracht