HKD 302 | SEITENBORDWÄNDE ALS PORTAL

Bereifung (v): 500/60 R22.5 NOKIAN, Geschwindigkeit: 40 km/h
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Serienausstattung:, Bereifung: 385/65 R22.5 werkserneuert auf Mittelstegfelgen 80 km/h, ADR-Schrägrollenlager-Achsen, 11,3 t Achslast (105 km/h), 2.050 mm Spurbreite,, ohne ABS bis 60 km/h, Radbremse 406 x 120 mm, 130 mm Achsvierkant, 18 t Parabelfederung 2-lagig 100 mm breit, zugelassen bis 105 km/h, Überlastschutz für hintere Parabelfedern, Drehschemellenkung mit Kugellenkkranz und typengeprüfter Dreieckzuggabel 1.900 mm lang,, Höheneinstellung sowie Zuggabelentlastung, Chassisrahmen: Stahl-Schweißkonstruktion, Hauptträger Doppel - T, Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB),, 4x Membranbremszylinder; Spindelfeststellbremse für Hinterachse, 3-Seiten Kippwerk, hydraulische Mehrkolbenpresse mit kardanischer Aufhängung, 1-Leitungs-System,, Kugelkipplager mit Niederhalter hinten; zwei unverwechselbare Steckbolzen,, hydraulischen Hubbegrenzer; Sicherungsseil, Kipprahmen: Profilstahl-Schweißkonstruktion, 4 mm Stahlblechboden, Vorderwand feststehend aus finn. Kombi-Multiplexplatte 18 mm, WBP verleimt,, im Bordwandbereich Verwendung von nichtrostenden VA-Schrauben, feststehende Eckrungen,, Trittstufe an der Zuggabel, ergonomische Aufstiegsleiter mit Laufsteg und Unfallschutzbügel gemäß, UVV Richtlinien, Klapptritte außen und an der Innenseite der Vorderwand, Seitenbordwände finn. Kombi-Multiplexplatte wie Vorderwand, Platte eingefasst in Alu-Profil (mit, integrierter Wasserableitrinne) mit robuster, austauschbarer Gummidichtung, je zwei Seitenbordwände, horizontale Teilung, feststehende Mittelrungen mit zwei abnehmbaren Verbindungsrohren,, geteilte Zentraluntenentriegelung, Untenentriegelungshebel vorne und hinten mit Übertotpunktspanner, optimal ausgelegt für die Zurüstung einer automatischen Bordwandfernentriegelung, Rückwand: Grundaufbau wie Seitenbordwand, 1x Kornschieber mittig (480 x 290 mm) mit Hebelbetätigung, (links) und abnehmbarer Auslaufschurre, feststehende Eckrungen, Zentraluntenentriegelung,, Untenentriegelungshebel links mit Übertotpunktspanner, 12-Volt-Anlage nach Vorschriften der StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, Dreieckrückstrahler und, gelbe Seitenreflektoren, 3-Kammerleuchten (gummigelagert), Kennzeichenleuchten, Positionsleuchten, stabiler Unterfahrschutz, Kennzeichenhalterung, Unterlegkeil mit Halter, Kunststoffkotflügel hinten, Parkdosen für alle Anschlüsse auf der Zuggabel, Schutzkappen auf Schraubverbindungen,, Ruhepunktauflagen für Kippbrücke zur Geräuschdämmung im Fahrbetrieb, Lackierung: Fahrzeug gestrahlt mit Stahlschrot und zusätzlich entfettet, Dickschichtgrundierung, Versiegelung besonders korrosionsgefährdeter Bereiche mittels Karosserieabdichtungsmasse,, Decklackierung in deutschen Qualitäts-Zwei-Komponentenlackfarben, Aufbau: Kröger-Grün, Platten = beidseitig "grün" filmbeschichtet, nicht UV-beständig, Fahrgestell: Kröger-Rot, , Technische Daten:, Leergewicht: ca. 4.100 kg (in Grundausstattung), Nutzlast: ca. 13.900 kg, Plattformhöhe: ca. 1.330 mm (in Grundausstattung), Ölbedarf: ca. 19,9 l, Laderaummaße außen: ca. 5.300 mm L x 2.550 mm B x 1.300 mm H, Laderaummaße innen: ca. 5.235 mm L x 2.420 mm B x 1.300 mm H, Palettenbreite auch zwischen Mittel- und Eckrungen!, , Zusatzausstattung:, LIGHT-Version gewichtsoptimierte Ausführung, Gewichtsersparnis bis zu 150 kg, Bodenblech 3 mm anstatt 4 mm, kein Stabilitätsverlust durch Verwendung hochfester Spezialstähle, Bordwände mit Kunststoffplatten 18 mm stark, Bordwandhöhe 1.600 mm, Farbe: RAL 7004 Signalgrau, Bedienung der Untenentriegelung für hintere Seitenborfwände rechts und links durch separate, Übertotpunktspanner an der Stirnwand, seitliche Untenentriegelungshaken, beidseitig mit Gewindebuchsen, Vorrichtung zur Aufnahme abnehmbare Kippbrückenverlängerung (Schütte) hinten,, gesamte Fahrzeugbreite (2.480 mm B x 350 mm L) OHNE Schütte, Aufsteckdreiecke vorne und hinten (300 mm) mit Mitteldreieck und abklappbarem, VERSTÄRKTEM DÜNNWANDIGEM ALU-Spriegelrohr, Durchmesser 70 mm, Wandung 4 mm, rote Abdeckplane mit Alu-Rollbrett, Handkurbel und seitlich, abnehmbaren Anschlagstützen auf der RECHTEN Seite, Rückwand horizontal geteilt mit Gummiabdichtsystem, Mittelrunge komplett abklappbar und herausnehmbar nur einseitig auf der LINKEN Seite, Seitenbordwände zusätzlich als Portal von der Mitte ausgehend nach außen aufschwenkbar inklusive, einstellbarer Exzenterschrauben, auf der LINKEN Seite, Anhängerkupplung, automatisch inklusive Licht-, Luft- und Hydraulikanschluss für 2. Anhänger, Unterfahrschutz aus Rundrohr mit nach oben versetzter Beleuchtungseinrichtung, Kunststoffkotflügel Vorderachse, Seitenmarkierungsleuchten (LED), Positions- und Kennzeichenleuchten (LED), 3-Kammer-Rückleuchten eckig (LED), inklusive Blinkerausfallkontrolle, Schutzgitter für Rückleuchten - schraubbar, Betätigung Kippwerk 2. Anhänger mit separatem Hydraulikanschluss + Absperrhahn zur Zugmaschine, Bereifung: 500/60 R22.5 NOKIAN Country King, Sonderlackierung Chassis, Farbe: RAL 7004 Signalgrau, Gutachten für 40 km/h Zulassung