620 Vario

ACHTUNG: DIESES JAHR NOCH DIE NEUE SONDERABSCHREIBUNG NUTZEN: (WIRTSCHAFTSBOOSTER ab 1.7.2025). Wir verkaufen umständehalber wg. SONDERABSCHREIBUNG ab 1.7.2025 die DIESES JAHR auch FÜR GEBRAUCHTE MASCHINEN GILT, unsere genialen, 620 (618/616/614), 314/313 er Fendt Schlepper. Extrem starke, sparsame, unglaublich wendige, niedrige, übersichtliche 4-Zylinder Schlepper in absolut neuwertigem, bestens gepflegtem Zustand, mit fast Vollausstattung. Vorführeinsatz Sept. 25, ORIGINAL erst 60/6 Std. ist wie neu 620(618/616/614) usw.
- Top 5,0 L Core 5 Common-Rail 4 Zylinder Agco Power-Turbo Motor, mit variabler
Turbinengeometrie, Hochdruckeinspritzung,
Nenn-Leistung z.B. 614er-165 PS schon bei unglaublichen 1450 U/Min bis 1900 U/Min, immer die Höchstleistung.
- bis 31% Drehmomentanstieg, Konstantleistungsbereich 450 U/Min.
620=14,7% Drehmomentanstieg, Konstantleistungsbereich. 200 U/Min
629 224 PS, 618=204 PS Nennleistung,
- enormes Drehmoment, 905 NM schon bei 1400 U/Min. 620=950NM
- Dieselspar- u. Leistungssieger in Tests, - 40% weniger Verbrauch
- sehr elastisch, enorme Leistung auch schon unter 1500 U/min ( wir
arbeiten um die 1350 U/min, dadurch sparsamst. Fährt 55 km/h schon bei 1250 U/Min
- äusserst wendig 55° nur ca. 4,75m Wendekreisradius, geht fast auf der Stelle rum, und das mit 30 Zoll Vorderrädern es ist unglaublich.
Von 614 bis 620 sind ALLE Modelle bauidentisch, alles ist gleich bis auf den Motorhauben-Aufkleber und die Software. Es gibt sehr effiziente Spritspar-Leistungsboxen. Der 614/618er ist der Schlepper mit dem allerbesten Preisleistungsverhältnis.
Wir kaufen für unseren Hof nie die von Fendt am stärksten GETUNTE Variante, sondern immer mindestens ein Modell darunter, damit man nicht ständig in Angst vor einem Motorschaden leben muss. (Erfahrungen sind genug da.)
Außerdem sind die Versicherungskosten für z.B. 620 jedes Jahr um ein kleines Vermögen höher (+ca. 55%)
- Beste, übersichtlichste, geräumigste, VISIO PLUS Kabine mit LUFTFEDERUNG
- ÖFFENBARE FRONTSCHEIBE UND RECHTE TÜRE, (+4600€LP) sehr schön bei
schönem Wetter, ohne die schädliche Klimaanlage einzuschalten,
wir würden nie mehr darauf verzichten, auch deutlich leiser durch die
Querverstrebung, kein Dröhnen = RARITÄT. Aus Gesundheitsgründen unverzichtbar.
Ich erkläre es gerne. Segment Scheibenwischer, ABS Steckdose,
CAT2 Komfortgeruchsfilter mit Aktivkohle, LED Rundumkennleuchte, Batterie-
Trennschalter, Fendt Bodenmatte, Kabine, Innenspiegel, Terminal Halterung,
Vorrüstung Dacheinbau EG Kontrollgerät, Radio Blue-Tooth mit
Freisprecheinrichtung und 4 Koaxial- Konzertlautsprecher, Top-Klang,
Universalhalterung für Handy, Wisch-Waschanlage hinten, Unglaublich gute
Bremsanlage mit 2 Leiter Druckluftanlage. Man muss nur leicht antippen, bremst
hervorragend. Handbremse pneumatisch elektrisch, 3 poliger Gerätestecker,
LED Corner Lights
- SUPER KOMFORT-Luxusluftsitz mit Heizung, Drehkonsole, orthopätische Luft-
Lendenwirbelstützen verstellbar, automatische Einstellung usw.
- großer Touch-Screen-Farbmonitor, Multifunktionsfahrhebel, mit
Fahrgeschwindigkeitsmanagement und Tempomaten
- geniale Fendt One Bedienung
- Heckscheiben Wisch-Waschanlage,
- Volle LED Arbeitsscheinwerfer Ausstattung vo.+ hinten, für LP 7832€nt.=TAGHELL
- sehr fein dosierbares, blitzschnell reagierendes Variogetriebe,
55km/h bei 1250U/min ECO
(Zulassung auf 40km/h, Leichtlaufgetriebe, hoher Wirkungsgrad, mit diesem einmaligen, genialen Vario-Getriebe, mit Variodrive und nur einem Fahrbereich ist er wesentlich wendiger und stärker und braucht deutlich weniger Kraftstoff bei Straßentransporten, was die DLG Messung bestätigt. Fendt ist der einzige Schlepper mit einem wirklich stufenlosen Getriebe.
Alle anderen sind quasi automatisch geschaltene Lastschaltgetriebe mit Hydrostatanteil. Er ist so unglaublich zackig und reagiert sofort und schnell auf Fahrbefehle, es funktioniert alles so flüssig, geschmeidig und feinfühlig, es ist einfach unvergleichbar.
Wir hatten die letzten 33 Jahre schon die ganzen namhaften Fabrikate und noch nie so genialen Traktoren wie die Fendt Varios. z.B. am 300 er Vario, den wir 7 Jahre hatten, ging nie etwas kaputt, außer letztes Jahr wurde ein O- Ring undicht, das war devinitiv alles.
- Powershuttle links und rechts mit Memoryfunktion
- Allrad- Zapfwellen + Sperrennmanagment, Drehzahlspeicher,
- Vorgewendemanagementsystem mit Zusatzsteuergeräte-Management, freie
Belegung der Steuergeräte Bedienorte
- Fahrgeschwindigkeits-Management
- 6 elektronische Luxussteuergeräte, doppelt wirkend, 1/2 Zoll, großer Durchfluss
unter Druck kuppelbar, 8 Anschlüsse hinten 2 vorne, Hydraulikventilbetätigung extern
vorne und hinten, Power Beyond FFC, Rücklauf Front, Rücklauf Heck drucklos,
- Gerätesteckdose, Lenkrad mit Drehgriff,
- luftgefederte Komfortkabine, gefederte Vorderachse, EHR-D sehr feinfühlig ca.10 t
Hubkraft, große Hubhöhe, unglaublich starke Hydraulik, kein anderer Testschlepper
in dieser Klasse hatte, wie dieser, unseren schweren 5 Schar Kverneland Vario-Pflug
mit Steinsicherung blitzschnell ausgehoben. Dieser Fendt kann problemlos auf 255
cm Schnittbreite, mit nur 1350U/min, etwas mehr als Standgas, 10-12km/h pflügen.
- Druckluft 2 Leiter
- 152 L große Load-Sensing Hydraulikpumpe, Schwingungstilgung,
- Beidseitige Aussenbetätigung von Hydraulik, Zapfwelle und Steuergerät,
stärkster skalierter, hydraulischer Oberlenker mit Bedienung aussen
- 540-540ECO-1000-1450
Motordrehzahlmanagement, ISOBUS, druckloser Rücklauf
- Stufenlos geregelte Klimaanlage, automatisches schnellhöhenverstellbare
Anhängerkupplung, 38 mm Bolzen, Kompressor, Kraftstoffvorfilter beheizt,
Vorwärmpaket, Planetenhinterachse starke Ausführung, 13,5t
50 km/h Getriebe, Zulassung auf 40 möglich
sehr starke original Fronthydraulik 4,4,t Hubkraft, mit LAGEREGELUNG, Frontzapfwelle,
Bereifung Hinten 42 Zoll, vorne 30 Zoll
komplette Frontladervorbereitung mit Steuergeräten, Einhandsteuerung
Anbaukonsolen, a.W. hydr.Anhängerbremse, GPS, Spurführung, RTK, K80, Fendt 5.90 Frontlader
mit enormer Hubkraft knapp 3 Tonnen
Schwingungstilgung, Parallellführung Schnellkuppler, usw.
Sieht aus wie neu, T0P SCHLEPPER LNP um die ca. 377000€ inkl. MwSt m.FL. (618) Verkauf wegen und mit SONDER-AFA, ab 1.7.25 AUCH FÜR GEBRAUCHTE MASCHINEN, wovon dieses Jahr auch JEDER GEBRAUCHTMASCHINENKÄUFER profitieren kann.
VHB 169900Fr nt. bis 147900Fr. nt. (614) (Sammelbestellung, ab 139900Fr, (614). Unterster Preis (Preislimit) wird genannt, da unverschämte ausl. Händler sagen für 120000 nehm ich mit. Letze Preis! Damit niemand auf die Idee kommt für 130000 könnte er mitnehmen. Unter 147900Fr.nt.(614) wird unser genialer Schlepper mit Super Aussattung an niemanden verkauft, auch wenn ihn niemand will, was nicht so ist, da die Nachfrage nach so genialen, wendigen, handlichen, Schleppern sehr groß ist und kaum etwas im Angebot ist
Fendt gilt als Wertanlage zum Schutz vor kommender Inflation und Währungsreform.
Alle Angaben ohne Gewähr.
BITTE RUFEN SIE AN UNTER,wewewesunnehofde
Wir verkaufen auch noch unseren zweiten, neuwertigen NEW HOLLAND T6.180 mit erst 990 Stunden, genialem, extrem sparsamem FTP 6 Zylindermotor, MX Profi Plus Industriefrontlader, wie neu, Fendt 314/313 Profi unbenutzt, mit Frontlader, FH+FZW und fast Vollausstattung, Unbenutzte Fendt 620/618/614, unsere Fendt Lely Welger Vario Rundballenpresse V160/180 neuwertig und unseren Deutz-Fahr 5105 D wie neu
unseren IHC 1455 Bj. 90, unseren IHC 453 mit nur 3150Std. und neuwertigem 180 cm Mähwerk. unsere 2 Stck. 3 Seitenkipper, 2 Hoflader Knicklenker, mit 4 Zyl. Kubotamotor + Elektro, neuwertig, 1x Profi-Front/Heckmulcher 3mtr. , 1x Seitenböschungsmulcher 2,80 mtr. unsere neuwertige Lemken Kreiselegge 12/300 mit Saphir 7 Sämaschine mit Doppelscheibenschar, Einböck Striegel 9m mit hydr. Zinkenverstellung, unseren genialen VW T7 California Bus und T7 Cravelle, ID BUZZ zu sensationellen Preisen. Des Weiteren ALLE VW Modelle NEU AB WERK - 30% unter LNP.

Christoph Krumm
OK Zufriedenheit
Sehr freundlich
Zuverlässig