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Das Arbeitsgerät für unwegsames Gelände: ATV & Quad
Ein ATV & Quad ist ein vierrädriges Kraftfahrzeug, das in der Regel mit grobstolligen Ballonreifen ausgestattet ist. Durch den stabilen Aufbau, die robuste Konstruktion und den Antrieb sind die Kraftfahrzeuge in der Regel geländegängig. Der Fahrer und der Beifahrer sitzen wie auf einem Motorrad hintereinander auf einer Sitzbank. Die Lenkung der Vorderachse wird wie mit einer Lenkstange bewegt. In Deutschland hat ein Großteil der ATV & Quad eine Straßenzulassung. Wie alle Kraftfahrzeuge müssen auch ATV und Quads in regelmäßigen Abständen zum TÜV.
Für welche Einsätze das ATV & Quad geeignet ist, hängt letztendlich von der Motorisierung ab. In der Regel bieten die Hersteller, wie beispielsweise Kymco, Honda, Yamaha, Kawasaki oder auch KTM verschiedene Viertaktmotoren mit einem Hubraum von 50 bis 1000 ccm an. Die Getriebe der Motoren werden automatisch oder mit einer Fußschaltung, wie bei einem Motorrad geschaltet. Einige ATV & Quads sind auch mit einem Rückwärtsgang ausgestattet. Der Antrieb erfolgt bei den Maschinen entweder über eine Kette oder eine Kardanwelle.
Die Geschichte des ATV & Quad
Eines der ersten ATV & Quad wurde schon im Jahr 1957 für die US Army entwickelt. Das sogenannte "M274 Mechanical Mule" war ein leichtes, geländegängiges Lastfahrzeug mit einem Allradantrieb. Das Fahrzeug wurde von den amerikanischen Streitkräften in vielen verschiedenen Varianten bis zum Jahr 1980 genutzt. Ein ähnliches Fahrzeug wie der "Mule" wurde in Deutschland im Jahr 1962 vorgestellt. Der als "KraKa" bezeichnete ATV wurde von der Firma ZweiradUnion für land- und forstwirtschaftliche Betriebe entwickelt. Auch das Heer der Bundeswehr zeigte an diesem Fahrzeug reges Interesse. Die Weiterentwicklungen der ATV & Quad aus dem Hause ZweiradUnion wurden in Deutschland auch von der GSG 9 und danach vom Kommando Spezialkräfte (KSK) vielseitig eingesetzt.
Neben dem Einsatz in landwirtschaftlichen Betrieben, in der Forstwirtschaft und beim Militär werden ATV & Quad oft auch im Sport- und Freizeitbereich eingesetzt. In vielen Ländern der Welt werden schon seit vielen Jahren offizielle Quadmeisterschaften in zahlreichen Disziplinen ausgetragen. Dazu zählen unter anderem Motocross, ATV-Trial, Enduro, Supermoto und Shorttrack. Für ATV & Quad die eine Straßenzulassung haben besteht Helmpflicht. Es wird seit dem Jahr 2013 die Führerscheinklasse AM benötigt.
Die Zulassung für ein ATV & Quad
Die in Deutschland vertriebenen ATV & Quad können in verschiedenen Kategorien zugelassen werden. Es besteht beispielsweise die Möglichkeit, das Fahrzeug als Motorrad oder Pkw zuzulassen. Für eine Motorradzulassung sind die Prämien der Versicherungen oftmals günstiger. Wird das ATV & Quad gewerblich genutzt, ist auch eine sogenannte LOF-Zulassung möglich. Diese Zulassung ist mit einem schwarzen oder auch mit einem grünen Kennzeichen möglich. Die Zulassungspflicht gilt nur für Fahrzeuge ab 50 ccm. Alle anderen ATV und Quads sind nur versicherungspflichtig und erhalten ein kleines Kennzeichen.
Das passende ATV & Quad gebraucht kaufen
Es ist logisch, dass nicht in jedem landwirtschaftlichen Betrieb ein hoch motorisiertes ATV & Quad benötigt wird. Wer allerdings ausgedehnte Flächen mit Zäunen oder größere Waldflächen bewirtschaften muss, ist mit einem ATV oder Quad bestens bedient. Die geländegängigen Fahrzeuge überzeugen durch ihre innovative Technik, ihr robustes Fahrwerk und die flexiblen Einsatzmöglichkeiten. Da die Preise für eine neue Maschine von Landwirten oftmals nicht aufgebracht werden können, fällt die Wahl auf ein gebrauchtes ATV oder Quad. Der Kauf eines gebrauchten Fahrzeugs lockt auf jeden Fall durch seinen Preis, der nahezu immer deutlich unter dem des Neukaufs liegt. Da viele dieser Maschinen in der Regel gut gepflegt und gewartet sind, müssen Käufer meistens nur kleinere Abstriche machen. Wer sich für ein gebrauchtes Fahrzeug entscheidet, sollte das ATV oder Quad auf jeden Fall direkt beim Käufer unter die Lupe nehmen. Überzeugt das ATV & Quad bei dieser Besichtigung, steht einem Kauf normalerweise nichts im Wege.