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Annaburger TeleLiner HTS 24D.07 Meststrooier

QF-nr.: 11829110
QF-nr.: 11829110

Annaburger TeleLiner HTS 24D.07 Meststrooier

gecertificeerde leverancier
128.623 € (BTW niet terug te vorderen)
Bouwjaar
2025
Vriendelijk
Nieuwe machine
Telofoonnummer weergeven
Locatie van de machine
DE-06925 Annaburg
Details van de aanbieding
Aanbieders
commercieel
Categorie
Fabrikanten
Model
TeleLiner HTS 24D.07

Beschrijving
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TeleLiner HTS 24D.07

TeleLiner HTS 24D.07
Fahrgestellnummer: WADT24D07SA011105

TeleLiner - Fahrzeugkombination Universalstreuer/Häckselwagen
· als Universalstreuer universell einsetzbar zum Ausbringen und exakten Verteilen von Stalldung, Kompost, Hühnerkot, Pferdemist oder Kalk
· als Häckselwagen für den schlagkräftigen Transport von Gras- und Maishäcksel

technische Daten

zulässiges Gesamtgewicht nach StVZO, kg: 24.000
zulässiges Gesamtgewicht nach VO (EU) 167/2013 (COC) kg: 20.000
Deichsel Stützlast, kg: 4.000
Kastenmaße Streuer L x B x H, m: 6,80 x 2,30 x 1,20
Kastenvolumen Streuer, m³: 19
Kastenmaße Häckselwagen L x B x H, m: 6,80 x 2,30 x 2,00
Kastenvolumen Häckselwagen, m³: 33
Antriebsdrehzahl Streuwerk, U/min.: 1.000
Ölvolumen Kratzboden, l: 80
Streuwerk STE 12E - 2.3C (mit 3 Streuwalzen)
Streubreite bis 18 m
Durchlassbreite 2,30 m
zulässige Geschwindigkeit nach [StVZO / VO (EU) 167/2013 (COC)], km/h: 40
Achslasten, kg: 2 x 10.000
Radstand, mm: 1.810
Spur, mm: 2.050

Serienausstattung

Fahrwerk - Tandem Profi Hydraulikfahrwerk
1. Achse hydraulische Liftachse
2. Achse hydraulisch sperrbare Nachlauflenkachse
· qualitativ hochwertiges Achsaggregat (Einzelachsen) von BPW
· die außen am Rahmen angebrachten Hydraulikzylinder gewährleisten eine hohe Wank Stabilität
· durch das Verdränger Prinzip Öl-Stickstoffblase wird ein hoher Federungskomfort und eine stabile Straßenlage in jeder Fahrsituation erreicht
· großzügig dimensionierter Achsquerschnitt von 150 x 150 mm
· ALB Bremskraftregelung
Liftachse
• Reifenschonung durch Achsheben bei Leerfahrt
• Kraftstoffersparnis
• Regulierung der Stützlast
Nachlauflenkachse
• Sperren bei Rückwärtsfahrt
• engere Kurvenradien möglich
• kein Radieren der Bodenoberfläche
Anhängung - Untenanhängung mit Kugelkopfzugöse 80 mm, hydraulisch gefederte Deichsel, 4 t Stützlast
· nahezu verschleißfreie formschlüssige Verbindung zwischen Traktor und Anhänger
· bester Federungskomfort
· großer Verstellweg von bis zu 450 mm
· frei höhenverstellbar, dadurch problemloses Anpassen der Kupplungshöhen an unterschiedlichste Schlepper
· inklusive Deichselstütze (kein hydraulischer Stützfuß erforderlich)
Bremse - WABCO 2-Leiter Druckluftbremse mit ALB Bremskraftregler
· Bremstrommeln 410 x 180 mm mit 10-Loch Felge für ein enormes Maß an Sicherheit
· asbestfreie Bremsbelege
· Tristop Feststellbremse
Bereifung - Standardbereifung 600/55 R26.5 Alliance 885 Radial, bei Lieferproblemen nach Wahl des Herstellers
Rahmen - vorgefertigte Spezial U-Profile mit hohem Widerstandsmoment
· Stahl nach S700 MC besonders robust und verwindungssteif
· auf Längsträgerprofil aufgesetzte Unterbodenkonstruktion für den Kratzboden mit Bodenrahmenprofil umschlossen
Kasten - geschweißter Stahlblechboden hoch verschleißfest
· 2-geteilter Boden mit 2 Kratzerbändern aus 4 hochvergüteten Kettensträngen in Führungsschienen
· Ketten mit Gesamtbruchlast 105,6 t
· Kratzerleisten aus warmgewalzten U - Profilen in kurzen Abständen zwischen die Kettenstränge geschweißt
· Kratzerbänder aus Rundstahlketten 14 x 50
· 1 zentrales Stirnradgetriebe und 2 Ölmotoren (315 cm³ mit enormer Zugkraft), ohne Steuerung mit Handmengenregelventil
· außenliegende und leicht zugängige Kettenspanneinrichtung an der Front durch Tellerfedern vorgespannt zum Einstellen der Kratzerketten
Seiten- und Stirnwand aus stabilen Blechen
· teleskopierbare Seitenwände aus Aluminium
· die teleskopierbaren Bordwände sind über je 2 leistungsstarke Zylinder stufenlos einstellbar
· Bordwandrahmen aus stabilen geschlossenen Kastenprofilen
· Stirnwand neue Variante
· Stirnwand einsehbar durch feinmaschiges Drahtgeflecht mit Steinfangschutz
· Stirnwand höher dimensioniert als Seitenwände (bei eingefahrenen teleskopierbaren Bordwänden) zum Schutz vor Steinschlägen in die Schlepperkabine
Streuwerk - 2-Tellerstreuwerk STE 12E-2.3C mit 3 Fräswalzen
· DLG geprüftes 2 Tellerstreuwerk mit 3 querliegenden Fräswalzen und je 6 Werfern auf zwei Wurftellern zur optimalen Verteilung des Streugutes
· Reißzinken und Teller Verschleißblech aus Creusabro 8000 Stahl
· getrennte Absicherung der Fräswalzen mit 2.600 Nm und Wurfteller mit 2.900 Nm durch 2 Nockenschaltkupplungen sowie Antriebsstrang 1 3/4 Z6
· Fräswalzenantrieb mit Duplexketten
· separate Freiläufe für Wurfteller und Fräswalzen
· 3 Kettenkupplungen zur Aufnahme von Lastspitzen
· Werfer sind über Scherschrauben und Drehgelenke gegen Überlast und Lösen vom Wurfteller gesichert
· der automatische Kratzbodenstopp der AMS 5 gewährleistet eine optimale Streuwerkabsicherung gegen Fremdkörper und Überlast des Streuwerkes
· hydraulisch öffnende Heckklappe mit verstellbaren Leitblechen zur Optimierung des Aufgabepunktes auf den Wurftellern
· zusätzliche 5 mm starke Innenauskleidung der Heckklappe aus Gewebegummi zum Schutz vor Steinschlägen
· automatischer Klappmechanismus (Zugfeder) an der unteren Heckklappe zum Abwurf von Fremdkörpern
· Unterfahrschutz nach StVZO
AMS 5 - elektro-hydraulische Steuerung
· dient zur Steuerung aller elektrischen und hydraulischen Funktionen / Komponenten des Universalstreuers sowie der Anzeige bestimmter Betriebszustände
· die Bedienbox wird in der Schlepperkabine mitgeführt
· am Schlepper sind nur eine einfach wirkende Steuereinheit und ein druckloser Rücklauf erforderlich
Beispielfunktionen
· Lenkachse sperren / lösen
· Liftachse heben / senken
· hydraulische Deichsel heben / senken
· Kratzboden ein / aus
· Kratzboden vor / zurück
· Kratzbodenautomatik ein / aus
· Einstellung / Regelung der Kratzbodengeschwindigkeit
· hydraulische Rückwand öffnen / schließen
· hydraulische Zwischenwand öffnen / schließen
· Heckklappe öffnen / schließen
· teleskopierbare Bordwände bedienen
Integrierte AutoStop Funktion für noch höhere Sicherheit des Kratzbodens gegen Fremdkörper und Überlastung
Farbgebung - hohe Farbqualität durch vorbehandelte Bleche
· Grundlackierung zum Schutz vor Korrosion
· besonders strapazierfähige Lackierung in Serienfarbe RAL 3000 (rot)
· Radfelgen in Originalfarbe Lieferant
Elektrik - 12 Volt Anlage mit Mehrkammerleuchten
· Kennzeichenbeleuchtung
· seitliche passive Begrenzungsleuchten (Katzenaugen)
· seitliche Begrenzungsleuchten nach StVZO / Länderspezifikation Exportfahrzeuge
Zubehör
· 1 Elektroverbindungskabel
· 2 Vorlegekeile
· Piktogramme und Sicherheitsaufkleber nach DIN/DGUV
· Beschriftungen in Landessprache
· Dokumentation, Bedienungsanleitung, Ersatzteilkatalog Deutsch

Räder Ascenso FTR170 710/50R30,5 ET-50
automatische Schmieranlage
mit Kombischmierung für Kettenantrieb der Fräswalzen (Öl/Fett)
schraubbare Zinken für 3 Walzen
Stirnwand hydraulisch klappbar
Stirnwand neue Variante
Bordwandkantenschutz beidseitig
· eine Hartholzverkleidung auf den Seitenwänden verschraubt schützt die Bordwände beim Beladen
Kratzerleisten für Kalk
· jede 5. Kratzerleiste auf dem Kratzboden ist mit Abstreifern zum Streuen von Kalk ausgerüstet
UniScale Wiegeeinrichtung
Wiegeeinrichtung für Tandem Hydraulikfahrwerk bestehend aus:
·4 Wiegebolzen im Fahrwerk
·1 Stück Scharmüller-Kupplung K80 - 145x145 mit Digi-Star Wiegetechnik, erfordert Deichsel mit senkrechtem Flansch ZUE 33H oder 34H (für 3 bzw. 4 t Stützlast)

Lieferung ab Werk

Druckluftbremse,
Kratzboden,
Lenkachse,
Fahrwerk Tandemachser,
Streugüter Universal,
Breitstreuwerk,
ISOBUS

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Torgauer Straße 59-61-63, 06925 Annaburg, DE
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ANNABURGER Nutzfahrzeug GmbH
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ANNABURGER Nutzfahrzeug GmbH

Torgauer Straße 59/61/63
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Tel.: +49 (0) 35385 70 90
Fax: +49 (0) 35385 70 915

Mail: info@annaburger.de
Web: www.annaburger.de

Geschäftsführer: André Lüderitz
Amtsgericht Stendal HRB 11167 UStIdNr.: DE139822744
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Die ANNABURGER Nutzfahrzeug GmbH ist eines der größten deutschen Produktionsunternehmen von landwirtschaftlichen Transportfahrzeugen und agiert europaweit mit einer umfangreichen, innovativen sowie hoch spezialisierten Programmpalette zur Lösung von Transportaufgaben auf qualitativ höchstem Niveau in den Bereichen Landwirtschaft, Kommunen und des Güterverkehrs. Ansässig in Sachsen-Anhalt, Deutschland, hat das Unternehmen seinen Sitz im Zentrum von Europa in der Nähe der wichtigen Verkehrsadern von Ost nach West und von Nord nach Süd.

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