Raiffeisen Waren GmbH Nordoberpfalz
RTWK 200 AS550 Agristar
Gesamtgewicht: 20.000 kg
Stützlast: 2.000 kg
Achslast (hinten): 18.000 kg
Leergewicht (Grundausstattung): 5.270 kg
Nutzlast (Grundausstattung): 14.730 kg
Muldengröße: ca. 5.500/5.885 x 2.200/2.250 mm
Muldenhöhe: 1.520 mm
Muldenboden: 4 mm
Muldenwände: 4 mm
Plattformhöhe ca. (bei Referenzbereifung): 1.365 mm
Kippwinkel ca.: 50° Grad
Aufsatzhöhe: 600 mm
Hydraulische Rückwand: ja
Zul. Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Typisierung: COC EU-Zulassungsdokument
Kugelkopf-Kupplung K80
Zugrohr in gefederter Ausführung mit 2 Gummidämpfern
6 - Fach verstellbar Höhenverstellbarer
Leitungsträger am Zugrohr montiert.
LKW-2 Gang-Getriebestützwinde
4 - Rad - Druckluftbremse (Zweileiter) mit automatisch lastabhängiger Bremse (ALB).
Feststellbremse als Standspindelbremse ausgeführt.
Robuste 3 - Blatt - Parabelfeder
Verlängerter Achsabstand für große Bereifung
Verstärktes Tandemaggregat mit geländegängigem Achsausgleich
Achsabstand 1.360 mm
BPW - Achse, 410 x 120 mm, Spur 2.000 mm
Große LKW-Schlussleuchte "ECOPOINT ll" in 12 Volt
2x Kennzeichenleuchte
1 Paar Umrissleuchte
1 Garn Seitenmarkierungsleuchte (SML)
7-polige Steckdose am Fahrzeugheck
Hartverchromter Hydraulikzylinder Ø140 mm Ölvolumen ca. 28 Ltr
Bereifung 600/50 R 22,5 159D BKT FL 693
Kunststoff - Viertelschalen - Kotflügel
Brückenabstützung am Rahmen montiert
Aufstiegshilfe an der Stirnwand
Schieber mit Handhebel in der Rückbordwand
Volumenoptimierte Stahlmulde AgriSTAR mit schräger Stirnwand
Muldenseitenwand in längsgesickter Ausführung, 4 mm stark
Silageaufsatz ca. 600 mm hoch, in FR links und rechts abklappbar
Sichtgitter in der Stirnwand
Hydraulisch öffnende Rückwand mit 2 doppeltwirkenden Zylindern
und hydraulischem Sperrblock
Hakenverriegelung sowie umlaufender Gummiabdichtung und 2 zusätzliche mechanische Verschlüsse.
Abnahmen
21.000 kg zul. Gesamtgewicht bei 40 km/h
Nur technischer Eintrag in die Fahrzeugdokumente ! 21.000 kg
zulässiges Gesamtgewicht bei 3.000 kg Stützlast
Nur in Verbindung mit:
Untenanhängung mit Kugelkopfkupplung
COC EU-Zulassungsdokument
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