T6.180

ACHTUNG: DIESES JAHR NOCH DIE NEUE SONDERABSCHREIBUNG NUTZEN: (WIRTSCHAFTSBOOSTER ab 1.7.2025). Wir verkaufen aus Steuergründen (ABSCHREIBUNG) unsere genialen CNH T6.180 AC/DC TMR Premium, Elite Schlepper, baugleich Case Maxxum Multikontroller 150 / Steyr 6150 Profi, nur VIEL BESSERE, EINZIGARTIGE BEDIENUNG. (Fendt 618/614/314/313, separate Inserate) Extrem starker, sparsamer, leichter, unglaublich wendiger, niedriger, übersichtlicher 6-Zylinder Schlepper in absolut neuwertigem, bestens gepflegtem Zustand, mit fast Vollausstattung, Einsatz 2021, erst 990 Original-Stunden
- kein Fendt, John Deere, Claas, Steyr, MF, Valtra, Deutz, Case !
- Top unkaputtbarer 6,75 l Common-Rail 6 Zylinder, FPT, Turbo Motor 180-200 PS .
- einzigartiger 6-Zylinder Sound, bis 49% Drehmomentanstieg,
LEISTUNG OHNE ENDE
- Power Boost mit bis zu 200 PS, ca. 950 NM Drehmoment
- Dieselspar- und Leistungssieger nur 218g/kW, die höchste Leistung und der GERINGSTE VERBRAUCH ALLER TESTKANDIDATEN WELTWEIT. (Hatte den Spritsparweltrekord in Verbindung mit diesem ultramodernen, hocheffizienten Getriebe aufgestellt.)
- extrem laufruhig und elastisch, enorme Leistung auch schon unter 1500U/min ( wir hatten die meisten Arbeiten immer um die 1500U/min gemacht, dadurch kaum Verschleiß und sparsamst
- Kraftstofftank mit 250L und Stahltankschutz, große 140 AH Batterie mit elektrischem Batteriehauptschalter
- Motordrehzahlmanagement ESM mit Drehzahlkonstantamatic,
(gibt nie ab auch wenn die Belastung stark ansteigt, es ist einfach unglaublich)
- äusserst wendig 55° nur 4,75 m Wendekreisradius (besser als die meisten 4-Zylinder),
gelenkte Kotflügel
- Beste, gefederte, übersichtlichste, geräumigste, leiseste Kabine, ohne B-Säulen auf dem Markt (nur 66 dB im Test), von 7 Schleppern die leiseste Kabine,
- teurer Dynamic Komfort Low-Frequenzy spezial Teilleder-Luxusluftsitz mit Heizung, Drehkonsole, Niedrigfrequenzfederung, schwenkbare Kopfstütze
- elektronisch geregelte, stufenlose automatische Klimaanlage Climatronic
- großer Leder-Beifahrersitz, getönte Scheiben, öffenbares
Dachfenster mit Sonnenrollo,
- elektrisch verstellbare Sidewinder II Bedienarmlehne mit großem Touch-Screen-
Farbmonitor Intelliview 4, Multifunktionsfahrhebel, mit Fahrgeschwindigkeitsmanagement GSM 2 (mit Daumenrad und Motordrehzahlregler) identisch stufenlos.
- Heckscheiben Wisch-Waschanlage, Teleskopspiegel mit Weitwinkel
- Lederlenkrad und Fußmatte
- 14 LED-Arbeitsscheinwerfer vorne + hinten, 23400 LUMEN, taghell
- AC/DC, 40/50km/h ECO, semi-Stufenlosgetriebe (Zulassung auf
40km/h, (EINFACH SELBST UMSCHALTBAR AUF 53 KM/H) - Leichtlaufgetriebe nur ca. 17% Wirkungsgradverlust, (statt bis 40% bei hydrostatisch stufenlosen) Automatikfunktionen, FÄHRT WIE STUFENLOS, ist aber von den Gertiebegeräuschen her unvergleichbar ruhiger, praktisch unhörbar leise, effizienter und stärker und schaltet nicht ständig hoch und runter ( Wir hatten auch schon die sogenannte stufenlose AC Variante, (das ist nicht zu vergleichen, würden wir nie mehr wollen.) Der größte CNH Händler Europas verkauft, in großen Bereichen, fast nur noch diese geniale Variante. (Dieses Getriebe ist auf bis zu 250 PS ausgelegt und wird jetzt auch im brandneuen T7 eingebaut.)
Mit diesem weltweit einmaligen, genialen Getriebe, ist er wesentlich stärker und braucht deutlich weniger Kraftstoff, was die DLG Messungen und Tests bestätigen.
Man kann zudem mit einem kleineren, günstigeren Schlepper, in kürzerer Zeit mehr Fläche für deutlich weniger Kosten erledigen, da im Vergleich zu den hydrostatisch stufenlosen Getrieben bis zu 60 PS weniger im Getribe verlorn gehen. (Sehr viel Diesel und Geld für das man lange arbeiten muss.) Powershuttle links und rechts mit Memoryfunktion
-beste Bedienbarkeit insgesamt und auch der Lastschaltung direkt an der Zentralarmlehne
(Sonderausführung!) Hebel nach vorne schneller, nach hinten langsamer, identisch der AC Variante
- Allrad- Zapfwellen + Sperrennmanagment, zwei Drehzahlspeicher,
- HTS 2 Vorgewendemanagementsystem mit Zusatzsteuergeräte-Management,
- Fahrgeschwindigkeits-Management 2 (GSM2) +Dynamic Start/Stop, ( fahren nur mit Gas und Bremse, ohne kuppeln)
- Bluetoothradio mit Konzertlautsprechern, Signalsteckdose ISO 11786, ISOBUS,
- Autoguidance, Telematic, Halterung für Gerätemonitor, Inteliview 4 auf Bedienarmlehne
- Kontrollpanell ICP für Fronthydraulikmanagement
- geregelter Viscolüfter, dadurch zus. Spritersparnis, Ladeluftkühler,
Hochdruckeinspritzung Common-Rail, mit variabler Turbinengeometrie,
- variables, individuell verstellbares SCHNELLLENKSYSTEM,
IntelliSteer RS 1 Empfänger für Spurführungssystem.
- 5 elektronische Luxussteuergeräte, doppelt wirkend mit 4 Schaltstellungen,
Schwimmstellung, Proportionalsteuerung, Zeit-und Mengensteuerung und Raststellungen, 8 Hydraulik-Schnellkupplungen hinten
- gefederte Komfortkabine mit robusten Dachkanten
- Bosch EHR-D, sehr feinfühlig, 7864 kg, große Hubhöhe, Sonderzylinder -90mm Durchmesser ca. 8500 kg Hubkraft, starker scalierter hydraulischer Oberlenker,
- 540-750-1000er Zapfwelle mit elektrohydraulischem Softstart = super, Zapfwellenbremse,
Motordrehzahlmanagement, ISOBUS, druckloser Rücklauf
- automatisches Zugmaul mit Schnellhöhenverstellung, großer Werkzeugkasten
- 140L große Load-Sensing Hydraulikpumpe, Schwingungstilgung,
- Beidseitige Aussenbetätigung von Hydraulik, Zapfwelle und Steuergerät, hydr.Oberlenker
- hochbelastbare HD-Sonder-Hinterachse, gefederte extrem starke HD-Vorderachse GL4 mit großen Ölbadbremsen, 10500 kg zul. Ges.Gew. AUFLASTBAR, 50km/h, Top 4-Rad-Bremsanlage, automatische Walterscheidt - Stabilisatoren,
- 2 Leitungs-Druckluftbremsanlage, Heizflansch für Schnellstart, TUV neu,
- a.W. PATENTIERTER MX T412 Profi PLUS-Industriefrontlader (+10K) mit hydraulischer Parallelführung, Fitlock Ankupplungssystem - einfahren, fertig
- Elektropilot Einhandsteuerung mit vielen Funktionen parallell, proportional steuerbar und automatische Rückstellung auf Ausgangsposition = super
- 3. Funktion, 4. Funktion vorbereitet
- Match + Master Attach-System, Schock Eliminator
- Spezialkinematik (kein Heckgewicht notwendig)
- enorme Hubkraft, Sonderzylinder (PLUS)
- riesige Hubhöhe, beste An + Auskippwinkel, große Überladeweite
- Allerbestes Material viele Patente, wie neu
a.W. Fronthydraulik, Frontzapfwelle, hydr. Anhängerbremse, Isobus, RTK Lenkautomatik
Sieht aus wie neu, Top Schlepper LNP ca. 267000€ inkl.MwSt. u. Frontlader,
-Verkauf wegen und mit Sonderabschreibung.
VHB 1Fr. nt. Unterster Preis (Preislimit) wird genannt, da ausl. Händler sagen für 70000 nehm ich mit. LETZE PREIS! Damit niemand auf die Idee kommt für 70000 könnte er mitnehmen.
BITTE RUFEN SIE AN UNTER,Alle Angaben ohne Gewähr
wewewesunnehofde
Wir verkaufen auch noch unseren zweiten, neuwertigen NEW HOLLAND T6.180 mit erst 990 Stunden, genialem, extrem sparsamem FTP 6 Zylindermotor, MX Profi Plus Industriefrontlader, wie neu, Fendt 314/313 Profi unbenutzt, mit Frontlader, FH+FZW und fast Vollausstattung, Unbenutzte Fendt 620/618/614, unsere Fendt Lely Welger Vario Rundballenpresse V160/180 neuwertig und unseren Deutz-Fahr 5105 D wie neu
unseren IHC 1455 Bj. 90, unseren IHC 453 mit nur 3150Std. und neuwertigem 180 cm Mähwerk. unsere 2 Stck. 3 Seitenkipper, 2 Hoflader Knicklenker, mit 4 Zyl. Kubotamotor + Elektro, neuwertig, 1x Profi-Front/Heckmulcher 3mtr. , 1x Seitenböschungsmulcher 2,80 mtr. unsere neuwertige Lemken Kreiselegge 12/300 mit Saphir 7 Sämaschine, mit Dopplescheibenschar, Einböck Striegel 9m, hydraulische Zinkenverstellung, neuwertig, unseren genialen VW T7 California Ocean Camping Bus und T7 Cravelle, Elektro ID BUZZ zu sensationellen Preisen. Des Weiteren ALLE VW Modelle NEU AB WERK - 30% unter LNP.

Christoph Krumm
OK Zufriedenheit
Sehr freundlich
Zuverlässig