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Im Jahr 1964 begann die Produktion des Ford 5000, einem Mitglied der 1000er-Traktoren-Serie der Ford Motor Company. Bevor die Fertigung im Jahr 1975 eingestellt wurde, erhielt der Ford 5000 im Jahr 1968 eine deutliche Leistungsoptimierung. So wuchs die Nennleistung von 62 PS auf 75 PS. Außerdem wurde Landwirten die Möglichkeit eingeräumt, den Schlepper mit einem Dual-Power-Getriebe auszustatten, das zwei Zapfwellendrehzahlen ermöglichte. Je nach Ausstattung variiert auch das Eigengewicht des Ford 5000 extrem. Dieses liegt im Bereich zwischen 2340 Kg und 4940 Kg. Dennoch: Auch bei der durchaus schweren Variante sorgt der Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit 4 Litern Hubraum und Direkteinspritzung für guten Vortrieb.
Wie bei vielen anderen Ford-Traktorenmodellen der 1000er-Serie bestand auch beim Ford 5000 die Wahlmöglichkeit zwischen einem Standardgetriebe (7 bzw. 8 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge) oder einem Ford-Select-O-Speed-Getriebe (Schalten unter Last auch ohne zu kuppel, 9 bzw. 10 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge). Als technologische Revolution galt das im Jahr 1974 eingeführte optionale Dual-Power-Getriebe. Hier stehen dem Fahrer stolze 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge zur Verfügung. Die Maximalgeschwindigkeit liegt bei 28 km/h.
Beim Kauf eines Ford 5000 konnte aus einem umfangreichen Sonderausstattung-Angebot gewählt werden. Neben einem Wetterdach für die Kabine standen beispielsweise Zusatzhubzylinder, Radgewichte oder eine Allrad-Version zur Verfügung. Insbesondere dieses umfangreiche Ausstattungspaket ist es, das gebrauchten Ford 5000 auch heute noch in Fahrzeugtests Bestnoten einbringt. Auch die geringe Reparaturanfälligkeit sowie die hervorragende Lenkung wird als besonders positiv beurteilt. Der Kauf eines gebrauchten Ford 5000 scheint also für kleinere und mittlere Landwirtschaften durchaus eine sinnvolle Erweiterung für den eigenen Fuhrpark zu sein.
