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Mercedes-Benz Unimog 421 Traktor

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Weitere Details
Anbieter gewerblich
Maschinenart Traktor
Hersteller Mercedes-Benz
Modell Unimog 421
Verfügbar ab sofort
Antrieb Allrad
Anhängevorrichtung automatisch
Arbeitsscheinwerfer
Fronthydraulik
Frontzapfwelle
Gangzahl v. 48
Gangzahl r. 48
gefederte Vorderachse
Geschwindigkeit 70 km/h
Kriechgang
Plattform Kabine
Reifen-h 12,5-20MPT
Reifen-h % 40 %
Reifen-v 12,5-20MPT
Reifen-v % 70 %
Steuergerät dw 2
Zapfwelle 540/1000
Zapfwellendurchtrieb
Kabinenfederung mechanisch
Kugelkopfkupplung fest
Arbeitsscheinwerfer vorne Halogen
Getriebe Synchro
Anzahl Zylinder 4
Arbeitsscheinwerfer hinten Halogen
Arbeitsscheinwerfer Anz. vorne 6
Arbeitsscheinwerfer Anz. hinten

Beschreibung
Sehr schöner und original Rostfreier Unimog U421 / U600 mit original 10830Km / 2119 Betr.Std. auf dem OM616.932 mit original 60PS (wie U407).
Der Unimog wurde ursprünglich von der schweizer Firma Peter zur Schneefrässe umgebaut.
Das Fahrerhaus ist die originale Cabrio Ausführung ab Werk mit nachträglich aufgebautem Blechaufsatz/Hardtop, als Besonderheit die große Dachklappe (war als Notausstieg vorgeschrieben). Das Fahrerhaus ist somit sehr übersichtlich und immens geräumig, auch die optimierte Sitzposition mit dem gefederten ISRI5002 ist er nun auch ideal für größere Fahrer. Kann ohne Probleme wieder zu Cabrio rückgebaut werden.
Die Schneefrässe wurde vor 4Jahren abgebaut und eine pracktische Alu-3-Seiten-Kipp-Pritsche mit 2,0m x 1,7m aufgebaut.
Weiterhin hat der Unimog ein (sehr) großes Getriebe (2x4 Ganggetriebe mit Vorschaltgruppe und Kriech.-und Schneckengänge. Das Getriebe wurde eben neu überholt. Die Kupplung ist ebenfalls neu, inclusive Schwungscheibe.
Er hat nun auch ein von 540 auf 1000U/min umschaltbares Zapfwellengetriebe mit Zapfwelle nach vorne.
Anbauplatte vorne (ein Frontkraftheber für die Anbauplatte ist optional lieferbar).
Hydraulikanlage 2Zellig mit 4Anschlüsse vorne u. 2Anschlüsse hinten+Umstellhahn
Durch die große Ackerstollenbereifung 12,5-20MPT auf originalen 11x20Trommelbremsfelgen und der schnellen Achsübersetzung läuft der Unimog nun richtig flott !
Ringfeder Anhängekupplung und PKW-Anhängekupplung.
Weiterhin hat der Unimog Allrad+Sperre, eine Servolenkung, Abschleppösen hinten, Luftkompressor, Zusatz.- und Arbeitsscheinwerfer nach vorne und hinten.


Der Unimog bekommt bei Kauf eine neue Hauptuntersuchung und ein H-Kennzeichen-Gutachten. Er ist bereits abgelastet auf 3,5t. GG.
Ein großer Kundendienst mit sämtlichen Ölen, Filtern und Verschleißteilen wurde eben durchgeführt.
Der Unimog hat original keinen Rost, ideales Sammlerfahrzeug den es so nicht alle Tage gibt.

Verkauf nach §25a, Differenzbesteuert.
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Unimog-Technik
Salbergweg10
DE-89188 Merklingen
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USt-IdNr.: DE286485130
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