FTS 210 5.2 40 kmh

80er Kugelkopfkupplung für 4.000 kg Stützlast (40 km/h), Fabrikat:
Scharmüller, Einbaumaß: 145x145mm
Zugdeichsel, starre Ausführung
Schlauchhalter (verzinkt) in Front für die Versorgungsleitungen
hydraulischer Stützfuß, Fabrikat: Simol (Lasthalteventil
innenliegend) Absperrhähne an den Steckerkupplungen angebracht, ein doppeltwirkendes Steuergerät wird benötigt
Boden aus 6 mm verschleißfestem Stahl Hardox 450
Muldenwand aus 6 mm verschleißfestem Stahl Hardox 450
Stirnwand mit Steinschutz ca. 200 mm breit, verzinkte Ausführung
klappbare Stahlrohrleiter (verzinkt) an der Stirnwand, in
Fahrtrichtung links
Muldenhöhe 1.100 mm ohne Sichtfenster
Winkeleisen (nach innen abfallend) als Muldenrand
hydraulische Heckklappe zusätzlich nach hinten pendelnd (ab ca.
100 mm Öffnung)
zwei Flacheisen für die Pendelheckklappe inkl. Langloch (z.B. für Besandungen)
ohne Kornschieber
Teleskopzylinder inkl. kardanischer Aufhängung, 2.825 mm Hub,
5-stufig, Ölbedarf: ca. 37 Liter, Hubleistung der ersten Stufe bei 200 bar: ca. 42 t.
Schnellabsenkung (zwei Hydraulikleitungen für den
Teleskopzylinder), zwei doppeltwirkende Steuergeräte notwendig
Absperrhahn direkt am Teleskopzylinder
hinten weit nach außen verlegte Kugelkipplager
Rahmen im Radbereich vom Heck bis zum Federschuh
geschlossen
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit automatisch
lastabhängigem Bremskraftregler (ALB) inkl. Löseventil und Handspindelfeststellbremse
gefedert durch 32 t. Parabeifederung, Fabrikat: Gigant, mit
Pendelausgleich und Längslenkern, Achsabstand ca. 1.550 mm
mechanische Federachsabstützung (gummigelagert)
Federung über den Achsen montiert
zwei starre Bremsachsen, Fabrikat: ADR
Radanschluss: 10-Loch, ab 22.5 Zoll Achsquerschnitt: 150 x 150 mm Bremse: 420 x 200 mm Spurweite: 1.900 mm
Rad 650/55 R 26.5 170 D Fabrikat: Alliance 885
Höhe: ca. 1.380 mm Breite: ca. 648 mm Tragfähigkeit je Achse
40 km/h 16,3 t. / 4,0 bar 65 km/h 12,0 t. / 4,0 bar
Einpresstiefe der Felgen/ ET: Null (ohne Einpresstiefe)
zwei Hemmschuhe inkl. Hemmschuhhaltern
Stahlkotflügel in verzinkter Ausführung
Unterfahrschutz aus Quadratrohr (verzinkt), schraubbar
Traverse im Heck ohne Steckbolzenkupplung, allerdings
vorbereitet für die nachträgliche Montage einer Steckbolzen- bzw. Anhängerkupplung
zwei Ösen, hinten links & rechts am Fahrgestell verschweißt
Steckdose hinten, 7-polig
Lichtanlage nach StVZO auf 12 Volt
Stromversorgungskabel zum Zugfahrzeug, 7-polig für 12 Volt
gelbe Seitenreflektoren (selbstklebend) links und rechts am
Fahrgestell
LKW-Heckleuchten (Teil-LED), Fabrikat: Aspöck Typ: Europoint III
Schutzgitter (verzinkt) für die LKW-Heckleuchten (auf öffentlichen Straßen nicht zulässig
Spurbegrenzungsleuchten hinten (rot/weiß), LED-Technologie
Konturband nach ECE-R 104 reflektierend (seitlich und hinten)
Lackierung einfarbig
Fahrzeug komplett grundiert inklusive Decklack
Aufbau & Fahrgestell: in Fortuna-Grün
40 km/h Ausführung inklusive TÜV Abnahme und Gutachten nach
§ 21 StVZO
produziert auf Grundlage der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG,
sowie nach der Qualitätsnorm für Schmelzschweißen DIN EN ISO 3834 Teil 2, Zertifikat-Nr.: 07/204/1421/HS/2711/18, ausgegeben durch die TÜV Nord Systems GmbH & Co. KG
Bedienungsanleitung inkl. EG-Konformitätserklärung
(CE-Kennzeichnung)